大型二輪免許

• 大型二輪免許#08
  10時限目。
  また8の字グルグルかなーと思って行くの憂鬱になってる今日この頃。
  今回は始まりからみきわめまで今回入れて後3時間しかないと言われ、
  ちょろっと低速走行で流してUターン繰り返しからの課題祭りでございました。
  
  後3時間しかないと言われてもねｗ
  俺が課題やりたくなくて8の字グルグルしてた訳じゃないんやで。
  
  で、今回初めて一本橋をちゃんと停止から課題と同じ様にやってみたり、
  スラロームもアクセル開けるタイミング教えて貰ったりだったんだぜ？
  それで後3時間(今回抜きで2時間)で仕上げましょうってさ…。
  もう自分が出来ない事は分かってるんで、補習する気満々で出来る気しないっすねｱﾊﾊって笑ってたら教官遠い目してたなｗ
  
  で、実際問題どうかと言うと、
  
  一本橋はまぁ乗れれば何とか。
  時間足りないけど。
  
  スラロームはまぁ流すだけなら何とか。
  遅いけど。
  
  クランクとS字はまぁ通るだけならまぁそれなりに。
  クランクで1回倒したけどまぁ何とか。
  
  そんな感じでまだ全然ダメダメなんだけど、当初の状態からすれば、もうちょいやってりゃ何とかなりそうかなーな感触。
  後2時間で何とかなるかは分からんが。
  
  せめて2時間位早く今回と同様の内容に移行してたら変わったかもなと思うんだけどなー。
  ただまぁ8の字グルグルばかりだった割にはこうして何となくふんわりやれる様になった訳で、
  そう考えると兎に角8の字グルグルだのUターンだのやってたのも無駄ではなくて、
  これがこの教習所としてはいきなり大型な人向けの内容なのかなーと思ったりもしつつで。
  
  ま、全く乗れもしなかった一本橋でタイムが足りないとか言う様になったりした訳で、
  過ぎた時間をどうこう言っても仕方無いという事で、何とか頑張ろうと思う次第。
  
  
  ちなみに前回頭きて書いてなかったけどトータル転倒回数は今回含めて4回。
  10時限で4回。
  バイク買うならスライダーは絶対必要だなと思うのであった…。
  まぁ買うとしても大型乗るか怪しいけどな。
  中型だったらもっと簡単だったのかは400乗った事ないので全く分からんし、考えても無駄なので教習は大型頑張るしかないのだが。
  
  
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  • 大型二輪免許
  • 2020/12/14 06:07
  • 0
• 大型二輪免許#07.5
  ※ぼやきです。
  基本タイトル.5は教習と教習の合間の雑記と思って頂ければ幸い。
  
  
  
  いやーふざけんなよこんちきしょーと思いながら行きつけの店で飲んで、忘れない様に日記書いて中一日。
  昨日色々調べましたよ。
  
  結果、取り敢えずこのまま続けるしかない。
  
  と言うのもやっぱりまぁ費用面ですな。
  転校しようにもまぁ追加費用がかかる。
  払えない訳ではないが得ではない。
  面倒な事をしようとすればそりゃまぁ余計にかかるわな。
  
  で、延長無料コースの追加料金が年齢的に結構な額だったので今回入れなかったんだけど、
  その損得分岐を計算すると補習4回+卒検2回(検定+補習)or補習6回+卒検1回(検定+補習)までなら最初から追加料金払ったよりは得。
  なもんで、転校に伴う手数料や転校先での追加費用を考えると、もうそこまでは最初から必要だったんだと思って続けるのがベターだなと。
  
  とは言え、次回からも課題そのものの練習に特化せずに今までと同程度で終わってしまい、みきわめで落ちて～なんて状況でまた考える必要は有ると思うが。
  
  
  1段階のみきわめはそれなりに出来てれば良い様な情報もあちこちで見たり聞いたりしたけど、ウチの教官はハッキリと規定タイムまで出来てるか見ると言ってた訳だ。
  免許所有者に聞いた感じでは、見る教官にもよるなんて話も有ったし、まぁ最初から適当で良いとは言わんだろとも言われたが、目指す目標はそこなんだしというのは分かる。
  まぁそれは卒検の時で、1段階でそこまで出来てなきゃ2段階進ませないなんて有るかなぁとも言われたものの、規定タイムをクリアしなくてもそれなりに出来てればの状態ですら無いと自信を持って言える状態なのである。
  既にそんな状態であればずっと8の字ばかりで課題そのものの練習がおざなりだろうがこんな悩みは抱えていなかったろうよｗ
  
  いい歳したオッサンですからな。
  出来もしない事を出来ると言ってみたり、知りもしない事を知ったかするような見栄を張る意識は無いのだよ。
  出来ない事を自覚していて、何をやらなきゃ出来る様にならんのかと考えているが故の悩みなのです。
  
  
  そんな感じで聞いたり調べたりしたもののスッキリはせず。
  とは言え動けば良いとも思えない状況だなという事で、最低でも今の教習所で1段階みきわめの結果が出るまでは黙って通おうと思う次第。
  
  このままみきわめまでの3～4時間、基本8の字グルグルでちょっとだけ課題やるかどうかな内容では規定タイムクリアなんて無理だろう。
  ちょっと集中してやってみたら出来たなんて事にでもならん限りは。
  もしそこまで見越してこの時間配分なのだとしたらとんでもない観察眼揃いだよな。
  どんな内容であれ、やった事、言われた事、結果は全て書くので、はてさてどうなる事やら。
  
  どうなる事やらってお前が出来ればいいんだよって話だよなｗ
  
  • 大型二輪免許
  • 2020/12/08 07:38
  • 0
• 大型二輪免許#07
  9時限目はまぁ言うまでもなくまた8の字。
  8の字コースが空くまでちょっとだけ一本橋。
  終わり間際にクランク3回位。
  
  いやーもう次も同じならこの教習所辞めようと思ったわ。
  
  気になって聞いたんだよね、見極め何をどんだけ出来ればいいの？と。
  そしたら全部課題が規定をクリア出来たらOKだってさｗ
  
  その練習ろくにさせないで残り数時間でマスターしろとｗｗｗ
  ハナからストレートに終わらせる気無いにも程が有る。
  
  散々チャレンジしてたけど一向に出来ないから補習なら分かる。
  寧ろ出来てないのは自分で分かるんだから。
  ロクに課題そのものを練習させずに判子押して進ませて、
  いざ見極めで出来てないからダメってどう考えてもやり方としておかしいだろ。
  当たり前の様に説明するから笑っちゃったよｗ
  
  教官達の人柄に不満は無いけど、このやり方は納得出来ん。
  次行ってまた同じ様な感じで課題そのものはさわり程度にしかやらせんのならそこで辞めよう。
  余計な金かかる訳だが、他行くわ。
  
  次ちゃんと課題に集中するならもうちょい頑張る。
  まぁ時間足りなそうだけどな。
  
  スラロームなんかどうやればいいか何も教えて貰ってなくて流した事が数回あるだけ。
  一本橋は検定と同様に一時停止する事は一度も無く、低速運転からの流れて10本未満。
  勿論具体的にこの課題をクリアするにはどうすればいいかは教えられず、今日やっとヒントを少し貰えただけ。
  クランクは今回初めてやれた。最初から出来ないなりに出来て、そこそこ教えて貰えたものの、まぁ3回だけじゃね。
  
  そんな感じでおかしいだろと思ってた事はやっぱりおかしな結論に結びついて行く訳だ。
  少なくとも前回、今回はそれぞれの課題に集中する時間でしょうよ。
  丁度半分を切る頃合いだったし。
  残り3～4時間になってこれじゃーね。
  せめて十分割り当てはしたけど出来なかったのなら仕方ないと思えるのにな。
  そりゃーやる事無くなるもんな、他の人の動画でやってるの見た事無い位の小旋回とかやるよな、課題やらないんじゃ他にやる事無いんだし。
  
  こういう教官個人ではなく、組織の方針みたいなのはやらなきゃ分からんからどうしょもないとは言え、
  いつになっても解消されない予約問題とか、まぁいい勉強になったわ。
  大型乗ってここまでやった経験は少なくとも得られたしな。
  まぁ課題全くやれてないんでどうしょもないんだけど。
  ホント、次回も変わらんのなら転校手続きですな。
  
  以上、納得できない酔っ払いの愚痴日記でしたとさ。
  やれやれ。
  • 大型二輪免許
  • 2020/12/06 23:08
  • 0
• 大型二輪免許#06.5
  ※教習行った感想じゃないです。
  　前回から思った事みたいなそんな感じ。
  
  
  教習もまだ1段階半ば。
  ガンガン予約入れられるなら平日仕事終わりの最終枠や、有休取れそうな時にとか入れてさっさと終わらせたくなってきたものの、
  入所から1ヶ月経っても混雑は全くと言っていい程解消されず、ちょこちょこ新規入所者の適正確認を目撃する事も有ったりで、
  解消させる気ねーなと思いつつ通ってるものの、ここ最近はずっと8の字グルグルばかり。
  
  8の字はもう自信を持って完璧に出来てるから課題練習させろとは言えんが、AT体験とか考えるとみきわめまで残り4～5時間程しか無い訳で、
  みきわめでどの程度を求められるのか知らんが、タイムは問わないけど通せなきゃダメとかだったら落ちるでｗ
  課題の練習なんて殆どやってないもの。
  
  みんなこんなもんなのかなー。
  自分が週末しか行けてなくて同時期の人と被らなくて、未だに同じ条件の人と一緒になった事が無くて全く分からん。
  動画見てると皆もっと今日はスラロームで～とか一本橋で～とか課題そのものをやってる様に見受けられるしさ。
  ホント、課題そのもののレクチャーを受けてそれを練習するって事が未だに無い。
  
  自分が下手過ぎて出来てないからなのかなーとも考えるんだけど、いかんせん比較対象が無い。
  強いて言えば前に書いた様に、ホントにそれで免許取れたのかって人が公道走ってたりして、そんな人からすれば難しい事やってんじゃないかなーと客観的にも思えたりで。
  とは言え全然進んでる様に思えないから、やっぱり下手過ぎて課題やらせるに値しない状態なのかなーとまた考えたり。
  でもでも、判子は貰えてんだよなー分からんなーと堂々巡り。
  
  まぁ大体週1ペースで1ヶ月通って、最初に比べりゃマシになってはいるよなーとは思うけど、
  いかんせん卒検でやらねばならぬ事がろくすっぽ出来てないし練習も出来てなくて不安と不満でヤル気が持続せん。
  
  まぁ行かないと終わらないので予約したら絶対行くと心に決めてはいるけど早くも気が重いんだよなー。
  最初は楽しいだけだったんだけどな。
  出来ない事が有ってもそれは練習せねばと思うだけなのでいいんだが、出来ない事そのものの練習が出来ないとなるとどうしたもんか。
  
  なんかこうもっと一本橋苦手でずっと一本橋の練習でしたーとか、スラロームでタイムが切れない～とか、
  そういう事を思うもんだと思ってたけど、そこにさえ至らないけど判子貰って進んでるってこの状況が良く分からずモヤモヤするね。
  
  普通免許の時って自分出来ない事って無かったんですわ。
  上手いからって言いたい訳じゃなくて、なんかこう最初出来なくても時間が終わる頃にはそれなりに出来てたみたいな。
  そんなだったから今回みたいにクランクの練習しなきゃとか、駐車の練習しなきゃとか焦りは無かったんだよね。
  毎回教官の指示する通りに運転するだけ。
  面倒臭いからさっさと終わらんかなーと思ってたし。
  
  今回もそんな状況ならこんな風に思う事は無かっただろうけど、卒業するのに出来なきゃいけない課題が明確に出来ないと分かってる状況な訳で、まぁそれを練習して一つずつ潰したいよなー。
  いきなり大型二輪の教習内容がどういうものか熟知してる訳じゃないんで、そんな事を教官に言う気も無いし、前述の通り言われた通り8の字グルグルしてれば判子貰えてんならまぁいいのかなーどうなのかなーと、モヤモヤする毎日であった。
  前に書いた動画の様な人が普通なのだとしたら、1段階なんてこれでいいのかなーと思ったりもするし、こんな段階から卒検というゴールを見過ぎなのかなーとも思うんだけど、ホントその”普通”がどこなのか分からんからなーｗ
  まぁ無免の自分からでさえ見てダメな例を基準にすべきではないよなと思うとやっぱりモヤモヤするのであった。
  現状自分のが免許が無い訳で。
  
  やれやれ。
  • 大型二輪免許
  • 2020/12/06 13:28
  • 0
• 大型二輪免許#06
  週一定例な教習8限目。
  今回はと言うか今回も次回も当分基本は同じっぽいけど8の字でした。
  
  いやね、8の字には色んな基本が詰まってるし、分かるよ。
  だからこそ教習の時間割でも1段階では殆どこの項目なんだろし。
  ただ分かるんだけど、個人的には卒検の課題であるスラロームやS字，クランク，一本橋をやりたいし、それが出来るの出来ないのってのが心配なんだよね。
  まぁ現状出来ない訳で。
  8の字を完璧にマスターすればそれらも全部出来るからって事なんでしょうけど、多分それって後から分かる話じゃないかなーと。
  
  
  昔々普通車の時なんかそうだったけど、それぞれの課題でその教習所の場合はこれがポイントみたいなの有るじゃん？
  駐車する時はまずBピラーをあのポールに合わせてここまでバックしたらハンドル切るとか、同じくクランクもどう合わせてどこで何すれば良いとかさ。
  
  それと同じ様に卒検を受ける環境でどこでどう操作すれば良いのかを自分なりに早く掴みたい訳よ。
  勿論、バイクなんでその前に曲がって止まってとか、低速走行のバランス感覚を覚えなきゃならんのだけど、
  それってもう前回あんだけ小旋回やりまくったらマスターしたとはとても言えないが、
  もう後は実際の課題をやる中で慣れたらいいんじゃねーの？と。
  
  
  残り時間は後23時間。
  その内乗車しないシミュレーターが4時間。
  後19時間しかない訳だ。
  次回どうなるのか分からんが、延々と8の字ばかりでは不安ですなー。
  今回は最後に駐輪所に戻る流れで一回S字とスラローム流しただけで、S字はいいけどスラロームはちゃんと出来ずに終わっちゃったし。
  まぁ教官達からすればまだ8の字やってろって感じなのかも知れんが、とも思ったりもするが、まぁ判子は貰えてるしなーと悩むのであった。
  半分位出来てりゃ後はそのものズバリを反復練習なんじゃないかなーと思うんだけどなー。
  
  と悩むのも、今回の教官は5限目の時の教官と同じ方で、まぁ同じ様な指導を受けた訳だ。
  前傾姿勢やめろ&視線遠く&ハンドル操作せずにバイクを倒せと。
  
  前傾姿勢に関しては正直意識して前傾姿勢取ってるつもりは無いので、何がいかんのか良く分からん。
  猫背なんで特にそう見えるんだろな。
  後は自転車にしろ原付にしろ前傾姿勢でしか乗った事が無いので、無意識にそうなってるんかなー。
  
  
  視線に関しては遠くを見ろって事で、8の字なら端と端を頂点として、そこまではそこを見て、そこを過ぎたら真反対の頂点を見ろと。
  パイロン置かれてまぁ言われた通りやったけどこれは極端過ぎねーかなーと。
  
  頂点過ぎたら真ん中の交差地点見る位で良いんじゃね？
  自分が外に膨らまずに曲がれるかどうか確認出来んもん。
  今日完全にノールックで回ってる様なもんで怖かったわ。
  特にウチの教習所の8の字ってすぐ外は外周だから車もいるしさ。
  膨らめば飛び出るし、倒し過ぎれば転ぶし、じゃぁそのバンク角って何を確認して決めるのさと。
  ある程度感覚も必要だろうけど、目視確認が基本じゃねーの？
  反対側見てたら分からんでしょうに。
  フロントタイヤの先見てちゃいかんのは分かるが、反対側はやり過ぎでしょ。
  ホント怖かった。
  前回か前々回はパイロンは円の中心だったもの。
  それは分かるがこれはちょっとな。
  
  
  で、これまた分からんかったのがハンドル使うなって話。
  5限目の時もそうだったけどそれ以前の内容を全否定な訳よ。
  
  セルフステア云々を教えて貰い、だからバンクさせなきゃならんし、バンクさせりゃハンドルも曲がる。
  それを力づくで押さえ過ぎちゃならんと。
  それはとても理解出来た訳で、低速時でなけりゃその教えを実践してるつもりなんだよね。
  8の字で言えば切り返し時に外側のグリップをちょこっと押す感じで旋回角度合わせたら多少止める感じで。
  それがハンドルで曲がってると取られたのか分からんが、極端に言えばハンドル曲げるなとまで言われて理解不能ｗ
  バンクさせれば曲がると。
  いやいやいやって思わん？
  そもそもこのちょっと押す感じでってのはこの教官が5限目に言ってた事だぞ。
  
  で、教官がこうやればいいと見せてくれたが、ハンドル曲がってるやんけｗ
  そりゃ曲げるよなｗ
  
  お手本終わったらちょっとしか曲がってなかったでしょ？とか言われたけど普通に曲がってたで。
  ホントにハンドル真っ直ぐでこの人やるんか？と期待しつつ、それやれ言われたらどうしよとか思ってたけどさ。
  そんなに俺も変わらんと思うんだがな。
  8の字中に一度バランス崩して地面キックで復帰したのを受けて言われた訳だが、流石にハンドル固定は理解出来んわ。
  
  
  と、そんな感じで今一この方の指導は自分にしっくり腹落ち出来ない事が多くて、
  6限目，7限目の時の様に難しいなと思いながらもこうやってやればこう出来るみたいに自分で実感する何かが無くて、
  ただ反発しても判子貰えないんじゃ意味無いから言われた通りにやろうとしてるだけな感じ。
  今後数時間は大枠として原簿見る限りはこの内容なんだけど、申し訳無いがこの教官だと訳が分からなくなりそうだわ。
  掴みかけた感覚を失いそう。
  
  今回の指導方針で例えばスラロームとかどう教えるんだろな。
  8の字の例を当てはめればどこ見りゃ良いんだ？
  もう訳分からん。
  仮にこの教官の言ってる事が全て正しい場合、今までは何だったんだとか考えるとモヤモヤするね。
  
  で、そんな頭ん中ゴチャゴチャしたまま続けて乗るのも気が向かなかったので1時間で終えて帰ったのであった。
  • 大型二輪免許
  • 2020/11/30 16:40
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